青岛对韩农产品出口最受益-农产品贸易

人气 1903   2010-9-9 10:10

青岛外贸企业对该协定非常期待,希望藉此加大对韩国市场的开拓力度。市商务局有关人士分析,此举将有望扩大青岛农产品对韩出口规模,并在此基础上加快对韩出口产品结构的调整步伐

9月7日,我国与周边国家正式签署的首个陆海联运协定——《中华人民共和国政府和大韩民国政府陆海联运汽车货物运输协定》在威海签订。这个协定对青岛出口企业影响几何?最大利好:节约企业成本

根据协定,预计从2011年初起,中韩两国的被牵引挂车将可搭乘船舶,按照双方商定的口岸,率先在韩国和中国山东的指定港口之间开展陆海联运汽车货物运输。青岛等6个口岸被确定为第一阶段中方试点口岸。协定生效后,货物在途中将不必经过多次装卸,青岛工厂可直达韩国客户。对众多出口企业来说,这样便利的贸易场景无疑是充满诱惑的。

青岛世展科技有限公司是一家主要对韩出口农产品的企业,出口额在全市对韩出口农产品企业中列第二位。目前,企业对韩国的出口全部采用海运模式。在公司总经理公维峰看来,此次协定的签定给企业带来的最大利好便是节约了企业成本。他给记者算了一笔账:“新政若推行,海关、商检等程序将进一步简化,通关速度和货物周转速度大大提高。保守估计,节省下的这些时间企业每月就可以多跑一个航次。那么,从贸易、生产到航运等各个环节加起来,每月给企业省下的成本将达30万—50万美元。”

这一协定推广之后,还将有效缓解山东半岛航空运力不足的瓶颈。据了解,目前,青岛高新技术企业迅猛发展,大量电子产品出口、原材料采购依赖空运,而由于省内全货机不足,仅靠客机捎带远远不能满足电子产品生产、出口的需要。大多时候,企业生产的高科技精密电子仪器需通过公路运输将产品运至北京国际机场,再转运至欧美,费用高,安全性差。与目前其他运输形式相比,陆海联运将有效缓解这一瓶颈,不仅减少了货物的装卸操作导致的货物破损,还有效保障了货物运输质量,增强了产品竞争力。

直接影响:提升青岛对韩农产品出口优势

新的陆海联运方式运行之后,最大的受益者将是鲜活农产品企业。

据了解,农产品是青岛大宗骨干出口商品之一。目前,青岛有一个山东省出口农产品质量安全示范区,城阳、胶州、胶南等水产品加工企业聚集,出口优势明显。但记者在采访中了解到,这一优势在对韩出口方面并未得到彰显。市商务局有关负责人表示,从这个角度来看,这一协定将有力带动青岛对韩出口商品结构的调整,形成青岛对韩农产品的出口优势。

韩国是青岛第一大进口贸易伙伴和第三大出口国。多年来,青岛与韩国贸易一直呈现逆差态势。从贸易方式来看,青岛与韩国以加工贸易为主,加工贸易出口占对韩出口总额的56%;从贸易主体看,外商投资企业占七成以上。这种贸易结构直接促成了青岛对韩出口商品结构以电器及电子产品、服装、机械设备、金属制品、计算机与通信技术等为主。其中,机电产品占到了全市对韩出口总额的40%左右。在今年前7个月农产品出口中,对韩国出口只占到了11.6%。

“青岛是鲜活农产品出口的大市。这一项目实施后,将有效解决农产品在途时间过长造成的损耗,进一步增强青岛农副产品在韩国市场的竞争力,扩大市场份额。”市商务局外贸规划处副处长于浩认为,陆海联运的推行将为青岛扩大农产品对韩出口提供了契机,进而有望改变青岛对韩商品的出口结构。

“企业要抓住这个新的贸易机会。”于浩建议,特别是要加快韩国市场的开发力度,加紧与韩国当地超市、农产品批发市场等的衔接。同时,提高产品技术含量,优化企业产品结构,推进农产品由加工向精深加工全面转型,通过提高对韩出口产品的附加值来扩大出口规模。

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